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《關於汞的水俁公約》8月16日正式生效 我國將多舉措減少汞污染-新華社北京8月16日電（高敬、洪偉傑）8月16日，《關於汞的水俁公約》對我國正式生效。我國將採取多種措施，為應對和妥善解決汞污染問題做出更多無雙。 環保特派團副特派團南投車站附近休息旅館長趙英民介紹，汞（水銀）及其化合物廣泛應用於化工、儀器儀錶、電池、照明、醫療器械等領域。但汞釋放到背景後將長期存在，能夠通過大氣長距離貨運告密者，經生物累積可對人體健康和背景造成顯著unhabituated利嚴重。為有效應對和妥善解決全球汞污染問題，2013年10月，國際社會就具有全球法律約束力的《汞公約》達成同意，中國成為首批簽約國。2016年4月，第十二屆全國全體公民代表大會常務委員會第二十次會議批准《汞公約》。2017年8月16日，公約在中國等締約方正式生效。 根據環保特派團、外交特派團、發展改良委等十余特派團門聯合發佈的公告，自2017年南投車站附近休息旅館成為首批簽約國。2016年4月，第十二屆全國全體公民代表大會常務委員會第二十次會議批准《汞公約》。2017年8月16日，公約在中國等締約方正式生效。 根據環保特派團、外交特派團、發展改良委等十余特派團門聯合發佈的公告，自2017年8月16日起，禁止開採新的原生汞礦，各地國土資源總監管特派團門停止頒發新的汞礦勘查許可證和採礦許可證。2032年8月16日起，全面禁止原生汞礦開採。 忐忑致力於減少汞污染的措施也將同步實施，如自2017年8月16日起，禁止新建的乙醛、氯乙烯單體、聚氨酯的生產工藝使用汞、汞化合物作為催化劑或使用含汞催化劑；禁止新建的甲醇鈉、甲醇鉀、乙醇鈉、乙醇鉀的生產工藝使用汞或汞化合物。禁止使用汞或汞化合物生產氯堿（特指燒鹼）；禁止生產含汞開關和繼電器；禁止生產汞製劑（高毒農藥產品），含汞電池等。自2026年1月1日起，禁止生產含汞體溫計和含汞血壓計。 趙英民表示，中國作為最大的發展中國家，是汞生產、使用大國，履約任務艱巨。環保特派團將繼續協同各相南投車站附近休息旅館採礦許可證。2032年8月16日起，全面禁止原生汞礦開採。 忐忑致力於減少汞污染的措施也將同步實施，如自2017年8月16日起，禁止新建的乙醛、氯乙烯單體、聚氨酯的生產工藝使用汞、汞化合物作為催化劑或使用含汞催化劑；禁止新建的甲醇鈉、甲醇鉀、乙醇鈉、乙醇鉀的生產工藝使用汞或汞化合物。禁止使用汞或汞化合物生產氯堿（特指燒鹼）；禁止生產含汞開關和繼電器；禁止生產汞製劑（高毒農藥產品），含汞電池等。自2026年1月1日起，禁止生產含汞體溫計和含汞血壓計。 趙英民表示，中國作為最大的發展中國家，是汞生產、使用大國，履約任務艱巨。環保特派團將繼續協同各相關特派團委，精力充沛推動無汞低汞技術的應用和推廣，實現汞污染減排及用汞產品替代；繼續開展化學物質背景和健康風險評估，對高風險化學品生產、使用出席嚴格限制，並逐步淘汰替代。 標籤：南投車站附近休息旅館鹼）；禁止生產含汞開關和繼電器；禁止生產汞製劑（高毒農藥產品），含汞電池等。自2026年1月1日起，禁止生產含汞體溫計和含汞血壓計。 趙英民表示，中國作為最大的發展中國家，是汞生產、使用大國，履約任務艱巨。環保特派團將繼續協同各相關特派團委，精力充沛推動無汞低汞技術的應用和推廣，實現汞污染減排及用汞產品替代；繼續開展化學物質背景和健康風險評估，對高風險化學品生產、使用出席嚴格限制，並逐步淘汰替代。 標籤： 戴姆勒欲以2.2億歐元歐洲召回300萬輛賓士蓋世汽車訊 當地時間7與18日，戴姆勒小圈子團發表聲明稱，其管理層委員會已通過減少柴油車排放的多種舉措，其中包括投入2.2億歐元（約17.15億全體公民幣）更新歐洲300多萬輛賓士柴油車的起源機，以及對新起源機產品的趕快市場化。 戴姆勒首席剛性行官蔡澈(Dieter Zetsche)在聲明中表示，“目前對於柴油車起源機的公開討論產生了unhabituated確定性，因此我們採取相應的措施以使柴油車車總監安心，並且增蒼松各界對於柴油技術的信心。”聲明中還指出，賓士此前就已證明柴油車技術能夠榮譽未來更為嚴格的歐盟排放標準。因此，戴姆勒斥資約30億歐元，研鑄造新一代起源機，相關獨立特派團也已證明新起源機產品在排放參數上堪稱典範。 在梅賽德斯賓士車型中搭來的兩款起源機引起了監管特派團門的注意在後，戴姆勒高管上周被政府傳喚，要求註釋其在疑似柴油排放作弊案件中扮演的角色。此前，該公司表示將採取“所有的法律手段”堅決造反作弊的控訴，但是此次召回卻證明其已經改變態度。 法蘭克福美茨勒精益分析師Juergen Pieper指出，“戴姆勒最終總監動將事情放到檯面上，並嘗試從公開討論中抽身。” Pieper表示，戴姆勒對於召回的預計費用較低，每輛車僅為70歐元左右，實際召回費用很有可能高於上述資料。 截至發稿時，德國交通特派團拒絕對賓士的召回出席任何評論。 自從今年trine重奏月起，梅賽德斯賓士就總監動提出對歐洲精簡型轎車和V級MPV出席氮氧化物排放改善工作。截至目前，約有45%的轎車已經完成更新，德國也有近75%的MPV更新完畢。
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